Skip to main content

Seine Aufgabe als Chef des Autozulieferers Continental beschreibt Elmar Degenhart so: „Meine wichtigste Aufgabe besteht darin, Hindernisse für die Mitarbeiter zu beseitigen.“ Sie sollen sich entfalten können. Degenharts Anspruch ist Motivation statt Gängelung. Die größte Gefahr lauere, wenn Mitarbeiter aus Angst vor Fehlern Fehler machen.

Das Wort „Vorgesetzte“ mag Degenhart nicht. Wenn jemand meine, er sei in der Hierarchie die Herrlichkeit, bleibe für Mitarbeiter nicht viel Glanz. In diesem matten System wirkten sie dann wie Gefangene. Im Verhaltenskäfig machten sie allenfalls, was sie sollen, nicht aber, was besser wäre.

Degenhart fordert von Führungsleuten Charakter. Dies sei wichtiger als Perfektion. Erfolg gehe nur über Respekt und Vertrauen – diese Erwartung sieht er vor allem bei der Generation jüngerer Manager und Mitarbeiter, die sich einen Befehlston auch gar nicht mehr gefallen ließen.

Herr Degenhart, was können junge Führungskräfte von Ihnen lernen?

„Perfektion scheint heutzutage für viele junge Menschen so wichtig zu sein: perfekt aussehen, perfekter Lebenslauf, perfekte Beziehungen. Aber meine Erfahrung ist: Perfektion bei Menschen ist nicht die Abwesenheit von Fehlern, sondern die Anwesenheit von Charakter! Der souveräne Umgang mit Erfolgen und Misserfolgen ist wichtig für alle, die ihre eigenständige Persönlichkeit wirksam entfalten und dauerhaft

Erfolg haben wollen. Denn dann gelingt ihnen am ehesten etwas sehr Seltenes im Berufsleben: sich nicht verbiegen zu lassen – besonders dann nicht, wenn es heiß hergeht und eng wird.

In der heutigen Welt der sozialen Medien und des hierarchiefreien Umgangs miteinander gilt: „Leader ist, wer Follower hat.“ Menschen suchen sich ihre Vorbilder und Führungsfiguren, denen sie vertrauen, selbst. Und das sind nicht die Perfektionisten, sondern die Charaktere.

Buchstäblich ein „Vor-Gesetzter“ zu sein, reicht als Führungskraft nicht mehr aus. Vielmehr kommt es auf einen unerschütterlichen inneren Wertekompass an. Er weist mir den Weg aus jeder Lage. Wer an seinem Wertegerüst festhält, für den sind Krisen vor allem Chancen. Der wirkt eigenständig, vermeidet Abhängigkeit.

Wie bilde ich am besten den eigenen Charakter aus und entfalte die eigene Persönlichkeit zur vollen Wirksamkeit? Zuerst, indem ich mir gegenüber ehrlich eingestehe, niemals „perfekt“ zu sein. Aber dann, indem ich an meinen Fähigkeiten beständig arbeite bis ins hohe Alter: durch andauernde Lernbereitschaft, durch unablässiges Zuhören und das ständige Einfordern von Rückmeldung: „Feedback is my breakfast.“

Dabei bitte nie vergessen: Das Berufsleben ist nur das halbe Leben. Ich kenne keinen Menschen, der im Rückblick darüber geklagt hätte, im Leben zu wenig gearbeitet zu haben. Dagegen viele, die in ihren Augen am meisten ihre Familie und Freunde vernachlässigt hatten.

Das ist meine Erfolgsformel: Nie das private Glück aufs Spiel setzen, die Familie zu kurz kommen oder Freundschaften verkommen lassen. Denn Familie und Freunde haben mich immer gestärkt und meinen Kompass nachjustiert – ganz besonders, wenn ich meinen Weg nicht klar vor Augen hatte.“

 

Degenhart, der Anstifter. Der promovierte Raumfahrtingenieur führt den Conti-Konzern seit mehr als einem Jahrzehnt. Dass er nicht in einer Apollo-Mission landete, sondern mit Autotechnik zu haben würde, ist gewiss auch seiner Leidenschaft zum Automobil geschuldet. Vor gut 40 Jahren, als er einen grünen Ascona fuhr, ging nichts ohne seinen 13er Ringschlüssel. Damit hat er geschraubt und repariert, um das Auto in Schuss zu halten.

Nach der Tüftelei hat er sich mit Scheuerpulver die Schmiere von den Händen geschrubbt. „Ich war stolz auf mein Werk, und ich fühlte mich ´Auto-mobil´ im wahrsten Sinne des Wortes: Ich war Herr meiner Bewegung.“ Für ihn und seine Freunde war der 13er Ringschlüssel ein Symbol der unabhängigen Mobilität. „Denn wir haben uns nicht nur in das Auto hineingesetzt, um ein Ziel zu erreichen. Wir haben uns vielmehr unsere Freiheit geradezu erarbeitet.“

Mit Begeisterung hat er auf jedes neue Modell gewartet. Und er konnte im Schlaf alle Daten zum Motor und zum Fahrwerk herunter beten. „Und wie ist das heute?“, fragt er. „Heute fragen die Jugendlichen kaum noch nach PS, Zylinder und Drehmoment. Sie fragen viel eher nach einem Anschluss für ihr iPhone und den USB-Stecker oder nach TV und Internet im Auto.“

Klar, wir leben im Zeitalter von Google, Twitter, YouTube und Facebook. „Da sehe ich natürlich ein, dass mein 13er Ringschlüssel ein ziemlich antiquiertes Werkzeug ist. Aber auch die jungen Menschen von heute müssen sich in den nächsten Jahren und Jahrzehnten darauf einstellen, dass einige ihrer modernen Hilfsmittel sehr bald ziemlich alt aussehen werden.“ Alt – das ist ein Wort, das sich Conti nicht leisten kann. Der Konzern, der längst über Reifen hinweg Technologie-Entwickler für die Autoindustrie ist, verfolgt eine Vision: Mobilität ohne Unfall-Tote.

Sie suchen auch Unterstützung, um Ihren eigenen Weg zu gehen? – www.eckert-seminare.ch – Für mehr Erfolg!

 

Quelle

WordPress Cookie Notice by Real Cookie Banner